Per livrea dei treni, innanzitutto, si intende il particolare schema di verniciatura presente in tutti i convogli che percorrono le nostre linee ferroviarie, con colorazione differente a seconda del settore, ad esempio se è trasporto merci o trasporto passeggeri.
TEE Gottardo |
I primi treni ad adottare la livrea giallo sabbia/bordeaux/grigio nebbia furono i TEE (Trans Europe Express), adibiti al collegamento delle città europee intorno al 1950 e oggi sostituiti dai più moderni intercity ed euronight.
Il Gottardo (foto sopra), fu l'ultimo TEE internazionale in esercizio e concluse la sua carriera nel 1988.
Automotrice ALe 801 |
Altri treni ad adottare questo tipo di livrea, con la colorazione arancione al posto del bordeaux, furono le automotrici ALe 801 e le ALe 940 che erano destinate al trasporto dei pendolari delle linee piemontesi e liguri, su tragitti molto più brevi dei TEE. Ne è rimasta solo più un'unità, a servizio della rete ferroviaria ligure, che è utilizzata solo per casi di emergenza.
Automotrice ALe 803 |
Le automotrici ALe 803, in livrea giallo sabbia, vennero usate a partire dal 1961 per il trasporto dei pendolari nei paesi attorno alle grandi aree metropolitane lombarde. Attualmente non ci sono più unità operative.
La livrea giallo sabbia è stata accantonata in breve tempo, per lasciare posto a nuove colorazioni che sono più simili a quelle di oggi. Per questo a volte treni vecchi di anni possono sembrare più nuovi, grazie alle nuove colorazioni. Si noti ad esempio in foto la differenza tra un ALe 940 in livrea con colorazione giallo sabbia e lo stesso treno in livrea XMPR.
Ale 940 in livrea Arancio/Giallo sabbia |
ALe 940 in livrea XMPR |